【港鐵地震】沙中綫紅磡站月台醜聞 前署長：鑿月台親眼檢查最好
社會
發布時間： 2018/08/09 13:10
▲ 沙日線紅磡站月台醜聞，前土木工程署署長劉正光認為，鑿開紅磡站擴建月台的石屎親手檢查，是最好的做法。（資料圖片）
港鐵沙中綫紅磡站月台層擴建工程有多達2000個接駁鋼筋的螺旋帽消失，工程圖則有嚴重偏差，政府直言對工程管理層失信心，並已交警方調查，港鐵多個高層離職，特首林鄭月娥宣佈組成由資深工程人員組成的管理人員顧問團於港鐵公司協助管理沙中綫工程，其成員之一、前土木工程署署長劉正光認為，鑿開沙中線紅磡站月台涉事石屎牆，並親手及親眼檢查，是最理想方法。
劉正光今日接受電台訪問時指出，雖然以超聲波等技術檢查涉事內牆鋼筋，也是方法之一，但認為鑿牆檢查會更好。他又質疑港鐵為何擅自改動圖則，而不預早向政府申請更改圖則；不過他同意更改圖則後、改用長鋼筋比原有設計好。他強調，顧問團很快會展開工作。
工程師學會前會長黃澤恩則於電台節目稱，難理解為何有人「夠膽」、「無愧」地剪鋼筋，認為專業操守出了問題。他也批評港鐵在內部溝通、工程管理、處理危機等表現差劣。
資深土木工程師倪學仁稱，至今仍不相信有鋼筋被大規模剪走。他也認為要鑿開石屎作檢查，如證實無影響安全或違規，港鐵便清白；否則若真有其事，就會影響港鐵工程團隊，以至本地工程界信譽。
對於有傳媒揭發指土瓜灣站一帶舊樓有沉降情況，倪學仁稱沙中綫屬於「豁免工程」，不受《建築物條例》限制，就算沉降也不用停工。對於沉降會否影響大廈，他認為要視乎樓宇設施、地下管道的新舊才可評估，目前難估計。
更多有關港鐵沙中綫的報道
土瓜灣站再爆樓宇沉降涉地下煤氣管 鄺俊宇：居民指常有臭味憂洩媒氣
